Réparation de garage - étapes du processus de construction et de réparation

Maintenir une voiture en bon état technique est une responsabilité importante de son propriétaire. Mais non moins important est de garder le garage en bon état. Parlons donc de l’aspect réparation de garage. Autrement dit, nous discuterons des types de réparations utilisées pour faire en sorte que ce bâtiment réponde aux exigences de l'emplacement d'une voiture à l'intérieur. Comment se déroule cet événement, quels prix sont valables aujourd'hui.

Types de réparation de garage

Comme tout bâtiment, le garage doit être réparé périodiquement. Et bien que cette maison ait une petite taille, elle est soumise aux mêmes charges qu’un énorme bâtiment. Ainsi, avec le temps, des fissures apparaîtront à la surface des structures porteuses et non porteuses, la peinture se décolorera, le plâtre sera décollé, etc.

Selon la gravité des défauts, les réparations peuvent être esthétiques et capitales. Considérez les deux séparément.

Rénovation du garage

Il s’agit de la plus simple des deux mesures susmentionnées, c’est aussi la moins chère. En fait, il comprend:

• le nettoyage des surfaces des murs et du plafond de l'ancienne finition, le plus souvent, il s'agit de peinture;

• scellement des défauts sur les murs et le plafond avec du mortier de réparation à base de ciment;

• du mastic du plafond et des murs avec une mince couche avec laquelle les plans sont nivelés;

• peinture surfaces aplaties;

• vérification de la résistance du plancher pour le plancher;

• si la force est faible, vous devez vous débarrasser de par quelque moyen que ce soit;

• puis sont versés nouvelle chape;

• si la chape est en bon état, elle peut être réparée en cassant les fissures et en les remplissant avec le composé de réparation;

• dessus du sol en béton renforce : cimentage, peinture, pose de tapis en caoutchouc spéciaux et autres méthodes.

Si les vannes métalliques présentent des défauts identifiés, elles sont réparées de manière obligatoire. d'accord

Comme vous pouvez le constater, redécorer dans le garage est un processus simple et peu coûteux. Cela vous coûtera en moyenne 10 000 roubles. jusqu'à 30 000 roubles. Tout dépend de la taille du bâtiment, de la gravité et du nombre de zones défectueuses, de la gravité des défauts de la porte, du toit et du sol.

Révision

Il s’agit d’un événement plus grave qui nécessitera d’importantes sommes d’argent. Parce que ce type de travaux de réparation est associé à une rénovation majeure des locaux, à la fois à l'extérieur et à l'intérieur. Il est difficile de le réaliser seul, car sans certains outils, compétences et connaissances, cela ne peut être fait. C'est-à-dire que cela nécessite des constructeurs professionnels. La meilleure option consiste donc à utiliser le service "réparation de garage clé en main".

Le service est pratique car vous n'avez rien à faire, achetez , mesurer, bécoter et trucs, trucs. Votre tâche consiste à fournir un garage pour une inspection à un évaluateur-mesureur, qui déterminera la qualité du garage, mesurera la taille et déterminera le volume des réparations futures. Après quoi, il fera une estimation dont le prix varie de 1 000 à 3 000 roubles. C'est dans ce document que le montant final de la réparation sera indiqué, en indiquant quels travaux doivent être effectués (en points).

Si vous acceptez de tels investissements financiers, vous devrez signer un accord avec vous, dans lequel ce montant sera convenu. Il indiquera également le moment de la réparation. Le devis sera lié au contrat, en tant que partie intégrante de celui-ci. Il vous suffit de remettre les clés au contremaître ou au contremaître et, après un délai déterminé, venez prendre le travail.

Bien sûr, la réparation de garage est une affaire sérieuse et vous, en tant que propriétaire, voudrez vérifier l’évolution du travail. Par conséquent, vous devriez au moins avoir une petite idée de ce que les maîtres vont faire.

Réparation du sous-sol et de la fosse d'observation

Il s'agit du premier, ce qui commence le processus de réparation dans le garage. S'il y a un sous-sol dans le bâtiment, vous devrez enlever la chape et enlever le plâtre ou tout autre fini des murs pour créer un changement majeur. Sous eux se trouve toujours une couche d’imperméabilisation, souvent constituée de matériaux laminés, collée dans l’avion avec du mastic bitumineux. Donc tout cela est démantelé. Ne laissez que des murs nus et un oreiller sous le sol en béton.

Le plafond, soit une dalle de plancher en béton armé, soit une dalle de béton monolithique, est débarrassé de sa peinture. Assurez-vous d'effectuer une analyse visuelle sur le sujet de l'état qualitatif. Après cela, tous les défauts sont brodés et remplis avec un composé de réparation. Si nécessaire, nivelez le plafond avec un mastic avant d'appliquer le plan.

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Ensuite, imperméabilisez le sol et les murs. C'est dans cette séquence. Celles-ci sont posées sur un matériau d’étanchéité laminé à bandes d’oreiller, se superposant les unes aux autres avec un décalage de 10 à 15 cm avec leur plante posée sur les murs du sous-sol à une hauteur de 15 à 30 cm.La deuxième couche s’insère également de la même manière, uniquement dans le sens perpendiculaire.

Ensuite, les murs sont imperméabilisés. Ils sont pré-plâtrés, puis recouverts de mastic bitumineux auquel le matériau laminé est fixé en bandes de haut en bas. Il est important que les bandes empilées recouvrent la couche d'imperméabilisation posée sur le sol. L'étanchéité des murs est également réalisée en deux couches.

L'étape suivante consiste à remplir la chape et à appliquer le plâtre sur les murs. Le plâtre peut être remplacé par une brique.

La réparation de la fosse d’inspection est identique. Juste il n'y a pas une telle quantité de travail.

La vidéo montre le sous-sol du garage avant la réparation:

Réparation de l'intérieur

La complexité et le coût de la réparation du garage dépendent de la a été construit étage de l'immeuble. S'il s'agit d'une dalle de sol ou d'une dalle monolithique, la réparation consiste uniquement à remplacer l'attache. Si les sols ont été posés au sol, la chape doit également être retirée, mais elle vérifie également l’état de l’airbag et son étanchéité.

Ce dernier est généralement changé, mais l'oreiller n'est pas toujours. Si c'est lisse, sans évidements importants, alors il ne touche pas. Bien que la réparation elle-même des oreillers - il ne s'agit que d'une faible épaisseur de l'aspersion de sable grossier, qui est bien tassée.

1. Ensuite, comme pour le sous-sol, l'imperméabilisation est recouverte de deux couches avec des murs qui se chevauchent.

2. Posez un cadre de renforcement en acier avec un diamètre de 10-14 mm sous la forme d'une grille avec des cellules de 20 x 20 cm.

3. Remplir le coupleur .

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En ce qui concerne les murs, leur réparation majeure est l’enlèvement du plâtre et l’application d’un nouveau.

La réparation du plafond d'un garage dépend de ce que c'est. Ceci est généralement un pendentif ou une construction ourlée. Les revêtements utilisés sont des cloisons sèches, des panneaux en plastique, des tôles en fer galvanisé et d’autres matériaux en feuilles ou en panneaux. Pour finir, il vous suffit de démonter et d’installer un nouveau, pas nécessairement le même.

Souvent, le plafond du garage est constitué d'une dalle de béton recouverte d'enduit. Ne vous embêtez pas avec le plâtre. Remplacez-le par une structure de suspension faite d'un matériau parfaitement nettoyable.

Réparation du portail

Commencez par vous débarrasser de la peinture et de la rouille . Pour ce faire, utilisez une solution chimique spéciale ou une rectifieuse sur laquelle est montée une brosse métallique. Ensuite, les surfaces sont apprêtées et peintes avec de la peinture pour travaux extérieurs.

Aujourd'hui, le thème de l'isolation de garage est de plus en plus courant. Ceci s’applique pleinement à la porte. Par conséquent, dans l'estimation de la révision du garage de construction, il est nécessaire de créer un point d'isolation de portail. Ce sera peu coûteux, mais il sera plus agréable de faire fonctionner une structure qui répond à pratiquement toutes les exigences pour un fonctionnement confortable.

Aujourd'hui, les portes sont isolées avec des plaques en mousse de polystyrène. Ils sont choisis en épaisseur, qui doit correspondre à l'épaisseur du cadre de la porte. Le polystyrène expansé est découpé sous les zones chauffées et collé aux tôles avec une colle spéciale. Pré-assemblé sur le cadre de la porte de barres de bois, qui sera plus tard attaché à la finition.

1. Les barres sont fixées au cadre par des vis autotaraudeuses.

2. Insérez des plaques d’isolation entre les éléments du tour de manière à ne pas laisser de fentes entre les matériaux.

3. Utilisez le revêtement du portail de l'intérieur, par exemple avec des panneaux en plastique fixés à l'aide de supports en métal à l'aide d'une agrafeuse à un cadre en bois.

La vidéo montre comment isoler correctement les portes de garage (une des options):

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Réparation de la toiture

Lors de la réparation du garage, le prix de la toiture est de près de 30%. Et la complexité du processus dépend principalement du type de construction du toit.Habituellement, le toit du garage est plat, respectivement, et sa révision majeure est réduite à l’avis des couches qui le recouvrent. Et il existe plusieurs couches:

• chape de béton , qui forme l'angle d'inclinaison (jusqu'à 5 ⁰ );

• couche d'isolation thermique , si nécessaire;

• mastic bitumineux ;

• moquette sous le toit ;

• toit assemblé .

Tous ces matériaux doivent être enlevés à la base en béton du plafond. Après cela, l’installation de nouveaux matériaux commence:

1. scelle les joints entre les dalles de plancher à l’aide d’un composé de réparation.

2. Amorce est appliquée.

3. Remplissez le coupleur avec la pente obligatoire.

4. Traitement de la surface de la couche de chape avec du mastic bitumineux. Le processus est effectué après que la chape a bien séché.

5. Le tapis de sous-couche est posé. Les bandes sont placées à travers le garage avec des bandes se chevauchant avec un décalage de 10-15 cm. Les joints sont recouverts de mastic bitumineux.

6. Empilez la surface de soudure à feu ouvert (brûleur à gaz et bouteille de propane). Les bandes sont posées de la même manière que la couche de couverture, uniquement le long de la structure.

si la structure du toit a été construite sous la forme d'un système de fermes de toit, alors la réparation n'est pas plus facile. Ils changent non seulement le matériau de la toiture, mais aussi certaines parties du système de fermes et des lattes. Souvent, les toits des vieux garages sont complètement rénovés. Par exemple, les structures plates sont fabriquées à partir de structures inclinées, et inversement. Et c’est l’opération la plus coûteuse de toutes les réparations de garage.

Réparation d’un garage extérieur

Ceci s’applique généralement aux murs. Il y a beaucoup d'options ici. Le plus simple est la peinture en plâtre. Option plus difficile - face à une brique. Façade ventilée plus facile mais plus chère.

Ce point doit être décidé avant le début du projet. Et ici décide le propriétaire du garage. Qu'est-ce qu'il va commander, l'estimateur et apporter l'estimation. Et plus la doublure est chère, plus les coûts estimés sont élevés.

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Conclusion sur le sujet

Indique si la réparation de garage clé en main vaut le prix que la documentation relative au devis établira. Probablement "oui", car la refonte peut être considérée comme un événement de construction volumineux. En fait, le bâtiment devient presque un nouveau bâtiment. Et ce n’est pas seulement l’apparence, c’est des paramètres purement opérationnels et de construction. Il s'avère qu'après la révision, il ne reste que l'ancienne structure du squelette. Tout le reste est neuf.