Entrée sur le site par un fossé - solutions au problème

Aujourd'hui, dans cet article, nous allons parler de la situation souvent rencontrée dans la construction de banlieue. C'est à ce moment que la superficie allouée à la construction d'une maison de campagne est située derrière un canal ou un fossé. Il n'est pas possible de se rendre directement sur le chantier et les conditions naturelles ne permettent pas de couvrir l'obstacle. Par conséquent, le propriétaire du terrain est confronté à la tâche de construire un ferry. Nous comprenons donc comment faire l’entrée du site par le fossé.

Types d'aménagement d'un fossé pour former une entrée

Il y a beaucoup de façons de construire traverser un fossé ou un canal. Il existe des technologies complexes entre elles, où vous devez utiliser du matériel lourd, il y en a de simples qui sont effectuées presque à la main. Considérez plusieurs options utilisées dans la pratique le plus souvent.

Option 1 - dalles de béton

L'arrivée sur le site par un fossé est formée de plaques de chaussée. Il existe plusieurs types de produits en béton armé, mais deux sont plus couramment utilisés:

• 1P ou 2P de dimensions 3000x1750x170 mm;

• PDN de dimensions 6000x2000x140 ou 180 mm .

En taille, il est clair que le choix dépend de la largeur du fossé. Notez qu'il s'agit de plaques assez puissantes pouvant facilement supporter un camion à benne basculante chargé. Pour couvrir le fossé, deux plaques sont posées à travers les obstacles.

Les produits en béton eux-mêmes sont des matériaux lourds, si vous ajoutez du poids à la voiture et sont toujours chargés, la pression sur le sol des berges du fossé sera considérable. Pour éviter l'affaissement du sol, et en conséquence le biais de croisement, il est nécessaire de renforcer le lieu de pose des plaques. Comment cela se fait:

1. Enlevez le sol de la côte à une profondeur de 0,5 m.

2. Le gravier de la fraction médiane est recouvert d’une couche de 10 à 20 cm.

3. Remplissez un tirant en béton d'une épaisseur de 20 à 25 cm.Pour le ferraillage, vous pouvez poser un cadre de renforcement en acier renforcé, relié sous la forme d'une grille avec des cellules de 20x20 cm.

4. Après séchage de la chape avec une grue, installer les plaques.

Pour accélérer le processus d'installation, vous pouvez abandonner l'utilisation d'une solution concrète. Au lieu d'un coupleur, des blocs de fondation FB sont installés. Leur hauteur est de 60 cm. Vous devez donc soit approfondir la zone de montage des plaques le long du rivage, soit les installer selon les dimensions indiquées ci-dessus. Dans le second cas, les plaques de voirie posées seront situées au-dessus du niveau des berges du fossé. Pour le nivellement, préparer une litière en pierre concassée avec la pose ultérieure de solution d’asphalte ou de béton. Vous pouvez tenir un revêtement de pierre ou des dalles.

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Si le fossé est suffisamment large et n'est pas recouvert d'une plaque, le parcours de l'obstacle est réduit. Pour ce faire, utilisez des dalles de béton uniquement à d'autres fins. Par exemple, pour les sols ou les murs.

1. Ils sont placés au fond du canal, comme on dit "sur le derrière", c'est-à-dire sur le bord. Utilisez une grue.

2. L'espace qui les sépare de la côte est recouvert de terre.

3. Pour empêcher les plaques de se replier vers l'intérieur, des entretoises sont placées entre elles, par exemple à partir d'un profilé métallique ou d'un tuyau en acier.

4. Après la fortification, les dalles de route sont elles-mêmes posées à l'aide d'une grue.

Si l'obstacle n'est pas large, le dispositif permettant d'entrer sur le site à travers le fossé est formé avec un tuyau. Il est préférable d'utiliser des produits en béton. Aujourd'hui, ils sont proposés par les fabricants de différentes sections, de sorte que la largeur du canal sera facile à trouver. Il est simplement posé sur le fond du fossé, recouvert de terre, et des dalles en béton armé sont posées sur le dessus.

La vidéo montre comment un passage est construit à partir de dalles de béton et de tuyaux traversant un fossé:

Un passage à travers un canal formé de plaques de chaussée est une construction robuste. Les trois options ci-dessus ne représentent qu’une petite partie de la manière d’organiser l’entrée du site à l’aide d’une plate-forme. La tâche principale du fabricant est de créer des structures de support solides pour les plaques empilées. Voici quelques options pour les supports:

• tuyaux d'acier posés en travers du fossé, sous chaque plaque, deux tuyaux;

• troncs traités au bitume chaud ou au bitume mastic;

• canal ou faisceau en I.

La photo ci-dessous montre une construction intéressante du support, qui lui-même peut supporter un poids important, sans parler des dalles en béton armé posées dessus. Au fait, c'est dans cet état sans revêtement qu'il est utilisé. Mais cela s’applique à la deuxième option principale.

Cela peut être intéressant! L'article suivant Lien sur la fondation de tuyaux en amiante-ciment: les caractéristiques de la base, le calcul et les subtilités d'installation.

Option 2 - métal et bois

Au lieu des dalles en béton armé, d'autres matériaux sont utilisés: bois scié, profilés métalliques et tôle. Nous devons immédiatement indiquer que cette dernière option n'est pas un plaisir bon marché. Pour se déplacer dans les fossés, il est déconseillé d'utiliser du métal usagé. En outre, il n'est pas facile d'assembler des structures de ce type: il faut un soudage électrique et des soudeurs hautement qualifiés. Il n’ya pas de place pour les amants, une section trop dangereuse en termes de chargement du passage.

Il est possible de résoudre le problème de l’entrée dans la banlieue par le fossé et du côté moins cher en utilisant du bois d’œuvre. En fait, il est nécessaire de construire un pont. C'est petit, mais les exigences pour cela ne sont pas plus faibles que pour un passage de plaques. Après tout, sur un tel pont passera une voiture.

Une barre de section minimale de 250 x 250 mm est utilisée ici comme support. Vous pouvez utiliser des journaux. Ils sont posés sur les bords du fossé avec un pas de 1,5 m.Les extrémités des poutres, qui sont posées sur le sol, sont nécessairement imperméabilisées: elles sont recouvertes de mastic bitumineux et enveloppées dans du papier de toiture. De manière optimale, si l’imperméabilisation est réalisée en deux couches.

Sur les supports posés, des planches d'une épaisseur de 50 mm sont posées. Si la structure construite doit entraîner des camions à benne basculante chargés ou un autre type de camion transportant des matériaux de construction sur le chantier, il est préférable de couper l'étape de pose. Sur eux, posez des rondins ou des poutres d'une section plus petite, puis des planches. Il devrait y avoir quelque chose comme la photo du haut. Bien entendu, le design devrait avoir un aspect plus présentable.

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Option n ° 3 - digue avec tuyau de drainage

Cette option permettant d’arriver sur le site par un fossé est utilisée plus souvent que les autres. Il est plus facile de travailler et moins cher. Tout dépend de la largeur et de la profondeur de l'obstacle.

Si le fossé est petit, un tuyau (en métal, en amiante, en plastique ou en béton) y est posé, recouvert de terre, et un sol solide est posé au-dessus du passage résultant. Il peut s'agir d'une chape en béton ou, comme dans le premier mode de réalisation, d'une dalle en béton armé, d'asphalte, de dalles de pavage et d'autres matériaux de construction utilisés pour recouvrir les voies.

Conseil utile, si un tuyau en plastique est utilisé pour voyager, alors il ne résiste pas aux charges ponctuelles, c'est-à-dire à la pression de pierres, de casses de briques et d'autres matériaux aux arêtes vives. Par conséquent, avant qu’il ne soit posé, du sable est versé dans le fond du fossé, un tuyau est posé, qui est à nouveau recouvert d’une couche de sable provenant du dessus. Et déjà, vous pouvez verser du gravier ou du gravier.

Si le fossé est large et profond, lors du remplissage du tuyau, les bords du remblai s'effondreront constamment, ce qui réduira les caractéristiques de résistance de l'ensemble de la structure. Par conséquent, les bords du bâtiment se renforcent. En règle générale, cela se fait avec du béton ou de la pierre.

Par exemple, sur la photo ci-dessous, les bords du passage étaient en pierre. Ils ont fait des murs qui empêchent le remblai de la destruction et du lessivage.

Sur la photo suivante, exactement le même dessin, mais rempli de béton. Il est plus difficile en ce qui concerne le coulage du béton, il est nécessaire d'assembler un coffrage le long des bords du remblai. Les murs inondés sont maintenus dans le coffrage pendant une semaine. De plus, il est recommandé d’imperméabiliser leurs surfaces internes avec du mastic bitumineux. Après quoi l'espace entre les murs est rempli de terre, de gravats ou de sable.

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Conclusion sur le sujet

Comme vous pouvez le constater, le type de disposition du fossé le long de la section dépend de la taille de l'obstacle lui-même. S'il s'agit d'une petite tranchée, la meilleure option est d'utiliser un tuyau recouvert de terre. Si ce sont des installations largement et profondément excavées, vous devrez débourser pour acheter des matériaux de construction coûteux. En outre, nombre d'entre eux auront besoin d'équipement lourd pour la pose, services pour lesquels des services devront être payés. Mais si vous entrez par un fossé pour un fonctionnement permanent, vous ne devriez pas économiser sur cette structure.