Aujourd'hui, nous allons parler d'une pièce si nécessaire, comme un sous-sol dans un garage. À quelles fins il peut être utilisé, chacun décide de lui-même, et nous allons définir les points principaux et les nuances de sa construction. Après avoir compris les informations reçues, vous comprendrez ce que font les maîtres. De plus, vous pouvez poser des questions intelligentes sur la construction du sous-sol et sur la technologie utilisée pour sa construction.
Il est nécessaire d'indiquer que La cave du garage est un bâtiment complet avec un sol, des murs et un plafond. Vous pouvez le construire au stade de la construction d'un garage ou dans une pièce déjà exploitée. Selon la situation et la technologie de construction sera différente.
C'est une option économique, car les fondations du garage serviront de parois de la cave. Par conséquent, en premier lieu sur le site, le marquage est appliqué sous la structure du garage. Aux coins du bâtiment, des chevilles sont martelées et liées avec de la ficelle. Nous devons ici tenir compte du fait que les côtés extérieurs de la fondation doivent être imperméabilisés. Par conséquent, l'excavation est creusée d'un mètre de plus du côté de la longueur et de la largeur du garage. Par exemple, si les paramètres de construction sont 3x6 m, la fosse doit mesurer 4x7 m, c’est-à-dire qu’il ya un demi-mètre de chaque côté, ce qui est suffisant pour les travaux d’imperméabilisation.
La prochaine étape concerne les travaux de terrassement. Dans ce cas, vous pouvez utiliser du matériel lourd sous la forme d'une excavatrice. L'absence des murs de la structure vous permet de le faire. L’essentiel après le travail de l’équipement est de travailler le fond et les parois de la fosse avec des pelles. Que devrait faire les travailleurs. La ligne du fond autant que possible à l'horizon, les murs verticalement.
Quelques mots sur la profondeur du sous-sol. Tout dépendra de la profondeur des eaux souterraines sur le chantier. La descente n'est pas recommandée. Si la profondeur de la nappe phréatique est élevée, vous devrez procéder à une imperméabilisation complexe. Et c'est un gros investissement en argent. La deuxième option consiste à soulever la base du plancher et à faire l’entrée du garage sous la pente.
Donc, plus loin dans la technologie de construction déposée dans le garage.
Une couche de sable de 30 cm d'épaisseur est déposée sur le fond, une couche de pierre concassée de 10-15 cm d'épaisseur.
Le ruberoïde est posé en deux couches. Chaque couche dans des directions perpendiculaires. Par exemple, le bas le long du bâtiment, le haut en travers. Les couches de matériaux de toiture qui les séparent sont imprégnées de mastic bitumineux ou de bitume chaud.
Couler une chape en béton.
Il est nécessaire d’en dire un peu plus sur la chape. Le béton pur n'est pas utilisé ici. Sous l'action de charges, il va craquer. Par conséquent, un cadre de renforcement en acier renforcé d'un diamètre de 10 à 12 mm est posé à l'intérieur de la chape. Les tiges de renforcement sont assemblées directement sur le ruberoïde sous la forme d'un réseau avec des cellules de 20x20 cm et sont liées entre elles par un fil à tricoter. Ensuite, la grille est levée et placée sur des supports en brique ou en profilé métallique (angles, tuyaux, etc.). Selon la technologie, le cadre de l'armature doit être à l'intérieur du sous-sol en béton.
Versez la solution de béton. Son épaisseur est comprise entre 10 et 20 cm.
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La prochaine étape est la construction de la fondation. Maintenant, tout dépendra de ce qu'il va faire. La façon la plus simple d’utiliser une structure préfabriquée de blocs de fondation, de blocs de mur en béton ou de briques. La construction monolithique est plus forte, mais sa construction est chère. En outre, cela prendra beaucoup de temps et cette option est plus difficile en termes de coûts de main-d'œuvre. Parce que pour remplir une solution concrète, il est nécessaire de construire un coffrage, d'y installer des armatures renforcées, de couler le béton dans le béton, puis d'attendre 28 jours pour que la solution reprenne sa force.
En ce qui concerne les blocs ou les briques, la tâche principale du producteur consiste à poser une bande lorsque les éléments de la rangée supérieure sont posés avec un demi-bloc décalé par rapport aux éléments de la première rangée.
Une fois que la fondation a été élevée à la hauteur de la cave, vous devez réfléchir comment le plafond sera construit. La solution la plus simple consiste à poser six dalles alvéolées. À propos, dans les projets typiques d'un garage avec sous-sol, cette option est utilisée. Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'inventer un nouveau design du vélo. Utilisez les assiettes. Toutefois, pour leur installation devront utiliser les services d'une grue, ce qui augmentera le coût de la construction. Mais les dalles préfabriquées sont un moyen rapide et fiable. De plus, les fabricants proposent des produits d’une longueur minimale de 3 m.Il n’est donc pas difficile de choisir le modèle requis, qui reposera exactement sur les murs du sous-sol.
Une variante plus complexe est une dalle monolithique. La technologie de sa construction est similaire à la construction d'une fondation en bande monolithique. Sous la dalle ramasser le coffrage. En fait, il s’agit de matériaux durables (panneaux ondulés, contreplaqués, panneaux OSB, tôles, etc.) qui sont placés sur les murs de la fondation avec des arêtes et des supports uniformément fixés avec des décalages (transversaux ou longitudinaux). Après cela, une boîte est assemblée à partir des planches, ce qui formera l’épaisseur du remplissage. Sa taille est égale à la taille de la fondation.
La boîte est placée sur la base construite.
Un cadre de renforcement en renforcement est placé à l'intérieur.
Couler la solution de béton au niveau de la boîte.
Après 7 jours, la boîte est démontée. Après 28 jours, le sol peut être utilisé.
Quelques recommandations: l’épaisseur de la dalle monolithique n’est pas inférieure à 15 cm, le diamètre de l’armature utilisée est compris entre 10 et 12 mm.
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Veuillez noter que lors de la construction d'un plafond, il faut veiller à ce qu'il reste une ouverture pour descendre dans le sous-sol. Lors du moulage d'une structure monolithique à l'intérieur de la boîte à l'endroit requis, est placée une autre boîte rectangulaire de taille inférieure, correspondant à la taille de l'ouverture. Son intérieur n'est pas coulé de béton. Après avoir retiré le coffrage dans les matériaux en feuille posés, découpez l’ouverture dont les extrémités sont ensuite fixées, par exemple avec un bandage à partir d’un coin métallique.
Lors de l'utilisation de dalles de plancher préfabriquées, l'une d'entre elles n'est pas installée dans la zone d'ouverture du sous-sol. Ici, une structure monolithique est coulée avec la mise en place du coffrage et la formation de l'ouverture.
Étapes de la construction d'un sous-sol dans un garage dans la vidéo:
Il s'agit de l'étape la plus simple. Les murs du sous-sol sont traités avec du mastic bitumineux ou du bitume chaud. L'essentiel - ne manquez pas plus d'un site. Le traitement est effectué uniformément, de préférence en deux couches. Après séchage de l'imperméabilisation, le fossé entre la fondation et le sol est comblé.
La complexité de cette technologie réside dans le fait que la fondation du garage posé à une faible profondeur, car le bâtiment appartient à la catégorie de "lumière". Par conséquent, creuser la fosse pour le sous-sol doit être fait avec soin afin que les murs de la fondation ne s’effondrent pas et que le garage lui-même ne fonctionne pas.
Si le sol sous le garage est en argile, vous pouvez alors égoutter la fosse en toute sécurité en vous éloignant des murs de 30 à 50 cm, si le sol est sableux, la technique de creusement sera complètement différente.
Le long du mur très court, à un demi-mètre en arrière, creusez une tranchée avec des pelles jusqu'à la profondeur de la cave. La largeur de la tranchée est de 0,5 m.
L'oreiller est rempli et la chape est coulée.
Soulevez le mur de sous-sol en blocs de béton ou en briques.
Ils creusent une tranchée près du long mur longitudinal du garage.
Coussin pour dormir, versez la chape et élevez le mur.
La même chose est faite avec le mur opposé.
Dernière est la construction du mur le plus proche de l'entrée.
Le sol restant à l'intérieur des murs du sous-sol est sélectionné.
Il ne reste plus qu'à niveler le fond de la fosse, y verser un oreiller et remplir la chape.
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Dans ce cas, l'imperméabilisation interne est utilisée. Tout d'abord, deux couches de matériau de toiture sont posées sur le sol, les murs se rapprochant pour atteindre une hauteur de 20 à 30 cm. Les couches de pose sont perpendiculaires l'une à l'autre. Vous pouvez utiliser du mastic polymère, qui est appliqué de manière transparente. La tâche principale est de fermer les joints entre les murs de la cave et la base du sol, car ce sont les points les plus faibles en termes de pénétration d’humidité.
Quant à l’imperméabilisation des murs de sous-sol, elle est le plus souvent utilisée à cet effet dans les matériaux de couverture posés sur du mastic bitumineux. Utiliser aujourd'hui des compositions polymères. L'ancienne façon de finir le garage du sous-sol - enduit à la chaux, brique.
Dans cette variante de l'organisation du sous-sol, la technologie du remplissage monolithique du plafond est utilisée. À propos de cela a été dit ci-dessus, donc il ne sera pas répété. Il suffit d'ajouter que le chevauchement est versé d'un mur à l'autre du garage du sous-sol. En conséquence, le cadre de renforcement est collecté spécifiquement pour ces dimensions.
Comme pour tout sous-sol, le garage doit être sec. Il est donc nécessaire de prévoir un système de ventilation. Le principe de base de ce système est l'apport d'air frais de l'extérieur et l'évacuation de l'air établi vers l'extérieur. Par conséquent, il est nécessaire d'installer deux tuyaux dans le processus de construction de la cave. Un près de l'entrée, le second du côté opposé.
La structure au sous-sol du garage de la ventilation dans la vidéo:
La première, puisqu'elle est située plus près de la sortie de la rue, remplira les fonctions du contour extérieur. Le tuyau doit dépasser de 5 cm au-dessus du sol dans le garage et descendre au sol au sous-sol, sans atteindre 5 cm.
Le second servira à évacuer l'air du sous-sol. Par conséquent, il traverse le garage et le toit. Dans ce cas, l'extrémité inférieure du tuyau de ventilation doit être située sous le plafond de la cave (5 cm sous sa surface).
Il s’avère que l’air extérieur s’infiltre dans le sous-sol, près de son plancher, puis se déplace en diagonale dans la pièce jusqu’au tuyau d’échappement. Ainsi, toute la masse d'air est couverte.
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Tous les travaux ci-dessus sont complexes et coûtent cher. Aujourd'hui, vous pouvez acheter une cave en plastique fini dans le garage. Il est fabriqué en polyéthylène basse pression ou en polypropylène. Méthode d'obtention: soudage d'éléments individuels ou moulage de caves finies.
Les avantages des constructions en plastique sont évidents:
une étanchéité complète, qui garantit la protection de l'espace interne contre la pénétration d'humidité ou d'eau souterraine;
la large gamme de modèles vous permet de s'adapter à la taille du garage;
est facile à installer - il faut un jour pour creuser l'excavation;
la facilité de construction ne nécessite pas la présence de le chantier de construction de machinerie lourde;
résistance élevée de la structure;
ensemble complet en termes de trappe et de ventilation;
prix raisonnable, à pr La cave en plastique, faite de manière soudée, avec des dimensions de 1,6x1,6x2,4 m coûte 100 000 roubles.
Fosse d'inspection dans le garage - objet nécessaire que le sous-sol. Par conséquent, de nombreux propriétaires essaient de donner la préférence à la fosse. Mais il existe des projets de garages avec sous-sols et fosses d'inspection. Si la bonne approche pour résoudre certains problèmes, dans le garage, vous pouvez être en présence de l’un ou de l’autre.
Notez la photo ci-dessous. Ici, vous pouvez clairement voir comment vous pouvez combiner les deux éléments dans un garage. C'est la meilleure option lorsque l'entrée de la cave est formée par une fosse d'observation. Mais vous devez d'abord décider de la taille du sous-sol. La même photo montre que la cave occupe la zone la plus proche du mur du fond du garage.
En ce qui concerne la construction, utilisez dans ce cas la même technologie que celle décrite ci-dessus. Seul le plafond est coulé en monolithe.
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Diverses technologies pour construire un sous-sol dans le garage permettent de choisir une option acceptable. Mais ne réduisez pas le coût du projet. Et encore moins pour éviter certaines nuances technologiques. Une attention particulière à l’imperméabilisation, car un travail mal exécuté est une garantie que de l’eau apparaîtra au sous-sol. Vous voulez obtenir une haute qualité à un prix abordable - choisissez une cave en plastique.