matériaux et méthodes d'application

La corrosion des métaux, c’est la rouille - l’ennemi le plus dangereux de la voiture. Dans ce cas, ce ne sont pas les précipitations atmosphériques qui sont dangereuses, mais une humidité élevée, qui est humide, qui se forme dans un espace clos. Par conséquent, l’étanchéité du garage fait l’objet d’une attention particulière. Peu importe qu’il y ait un sous-sol ou une fosse d’observation dans le garage ou non. Les travaux d'étanchéité doivent être obligatoirement effectués. Par conséquent, dans cet article, nous parlerons des technologies utilisées aujourd'hui pour former une barrière d'étanchéité et des matériaux utilisés.

Types d'imperméabilisation

Commençons par ceci, ou plutôt exprimons-le types de protection d'étanchéité, qui sont maintenant utilisés dans la construction de bâtiments et de structures. Ces variétés sont les suivantes:

• coller ;

• coller ;

• peinture ;

• vaporisé ;

• pénétrant ;

• injection .

Pour l’imperméabilisation des bâtiments de garage, utilisez l’un des trois premiers. Ces technologies utilisent des matériaux peu coûteux et le processus lui-même est simple.

Collage d'imperméabilisation

Il s'agit de l'application de matériaux d'imperméabilisation laminés sur les surfaces protégées. Auparavant utilisé un matériau de toiture, qui a été posé sur le bitume chaud en deux couches. Aujourd'hui, les films bitume-polymère sont de plus en plus utilisés à la place du ruberoïde.

La meilleure option consiste à poser à l'extérieur de la fondation ou à couvrir des toits plats. Les avantages de cette technologie incluent la possibilité d’appliquer sur pratiquement tous les matériaux de construction: béton, métal, bois, ardoise, béton bitumineux, ancien revêtement d’étanchéité. Mais ce matériau a ses inconvénients:

• vous devez préparer soigneusement la surface surface ;

• température de collage - pas inférieure à + 10С;

• lors de l'application du matériau , la fondation ou le toit doit être sec ;

• il est nécessaire de contrôler le processus pour coller soigneusement , en particulier pour les joints de deux rouleaux .

Imperméabilisation du revêtement mural

Ceci est appliqué aux structures protégées matériaux d'étanchéité liquides. Auparavant, il s'agissait de bitume préchauffé. Aujourd'hui, il a été remplacé par du mastic bitumineux d'application à froid. Le revêtement est réalisé avec des outils standard: des rouleaux, une brosse ou un pistolet. Et c'est un gros plus. Vous pouvez ajouter aux avantages le bas prix du matériau d’étanchéité lui-même.

Maintenant, à propos des défauts, nous ne mentionnerons pas le bitume chauffé qui a dépassé ses positions:

• la surface traitée doit être propre et sèche;

• les travaux sont effectués uniquement par temps sec et par temps chaud ;

• certains compositions de mastic il est nécessaire de chauffer , ce qui est relié à feu ouvert .

Il est recommandé d’utiliser une étanchéité seulement dans les cas où la probabilité de fuite est faible. Par exemple, un faible niveau d'écoulement des eaux souterraines, les égouts pluviaux fonctionnent efficacement, les zones aveugles sont correctement remplies.

Cette technologie est de moins en moins utilisée sur les toits. Habituellement uniquement en conjonction avec d'autres matériaux. Par exemple, l’installation d’un toit souple laminé collé avec du mastic bitumineux.

Peinture

Il s’agit de l’utilisation de peintures spéciales à base de compositions polymères. Cette technologie est généralement utilisée pour l’imperméabilisation interne des sols ou des murs d’un bâtiment. Dans les bâtiments de garage, les peintures sont rarement utilisées car la combinaison des deux options précédentes assure une protection à 100% contre la pénétration d'humidité dans le garage.

pulvérisé

Nous devons probablement rendre hommage à la variété pulvérisée, qui est de plus en plus utilisée pour l’imperméabilisation des toits plats. Ces derniers se trouvent le plus souvent dans les garages. Pour ce faire, on utilise une émulsion de polymère de bitume appelée "caoutchouc liquide".

Émulsionné mécaniquement sous pression à l'aide d'un compresseur d'air. Par conséquent, la couche appliquée a une épaisseur uniforme et la vitesse du travail effectué est très élevée.

Mais ce matériau d’étanchéité a ses inconvénients:

• application n’est possible qu’à une température au moins égale à + 5С;

• le matériau appliqué a peur des perforations ;

• la surface traitée doit être propre et sèche ;

• le prix élevé du matériel ;

• le coût élevé des services ;

• pour les avions inégaux, dépassement de "liquide caoutchouc" , ce qui entraîne un dépassement des fonds;

• ce matériau pour imperméabilisation externe uniquement.

Certains maîtres font l'erreur d'utiliser ce matériau d'imperméabilisation pour traiter les sols. et les murs du sous-sol. Le fait est que le "caoutchouc liquide" n'est pas destiné à garantir que de l'eau soit pressée sur la surface traitée. Sous l'action de la dernière couche d'imperméabilisation, il suffit de se décoller de la base. Son but est le traitement des toits, où l'humidité sous la forme de précipitation presse de l'extérieur, sans toucher les fondations.

Pénétrant

Et quelques mots sur l’étanchéité pénétrante, qu’il est recommandé d’utiliser pour le traitement des sous-sols et des puits d’inspection. En fait, il s’agit d’un mortier ciment-sable contenant des additifs chimiques spéciaux. Ces derniers sous l'action de l'eau pénètrent dans l'épaisseur, par exemple, des fondations en béton, bloquant les fissures, les pores, les capillaires, créant ainsi une barrière impénétrable sous forme de cristaux. Les additifs chimiques, en fonction de la densité de la structure en béton et de la force de l’activité, peuvent pénétrer plus profondément jusqu’à 25 cm La composition est appliquée sous forme de plâtre à l’aide de spatules et de semi-râpes.

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Cette technologie présente de nombreux avantages:

• vous pouvez appliquer la solution de l'intérieur des sous-sols sans creuser les fondations de le garage extérieur ;

• les surfaces à traiter ne nécessitent pas de séchage ;

• 100% de la protection du béton

• auto-cicatrisant de la composition , c'est-à-dire que dès que l'eau commence à pénétrer à travers les défauts apparents de la structure du bâtiment, ils i> immédiatement les cristaux ;

• vont commencer à croître à durée de vie illimitée ;

• traité en béton perd ses caractéristiques ;

• facilité d’application;

• les fabricants proposent aujourd'hui des formulations pénétrantes l'imperméabilisation qui peut fermer les fuites jaillissantes .

Et quelques inconvénients:

• l'imperméabilisation pénétrante ne peut être appliquée que sur sur des structures en béton , en plâtre ou sur des chapes, dans lesquelles béton pas inférieur à M150 ;

• ne peut pas être traité la pose de pierres ou de briques n'aide pas;

• l'application peut être effectuée uniquement avec une température positive - pas inférieure à + 5 ° С;

• nécessairement préparer la surface traitée : broder les fissures, les joints et autres défauts, nettoyer la surface, dégraisser si un guide est réalisé oizolyatsiya anciennes structures en béton;

• avant l'application du béton il est nécessaire d'humidifier .

La vidéo montre comment imperméabiliser le sous-sol avec des composés pénétrants:

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Si nous parlons d’imperméabilisation du garage depuis l’intérieur de la nappe phréatique, la variété pénétrante est la meilleure option.

Type d'étanchéité

Il existe également une séparation entre la méthode de protection et les effets négatifs de l'eau et de l'humidité, divisée en deux groupes: horizontal et vertical.

Le premier est la pose du matériau d’étanchéité sur les éléments horizontaux du garage. Il s'agit généralement d'un toit plat et d'un sol construit. En ce qui concerne la base du sol, il est nécessaire de poser une couche d'imperméabilisation de 20 cm au-dessus du zéro, en vue de supprimer l'humidité qui pénètre par le dessous, c'est-à-dire par le sol. Déjà au-dessus de lui verser une chape de béton, qui forme le sol du garage.

La seconde concerne essentiellement la protection des surfaces verticales du sous-sol et des murs de la fosse d’observation. Appliquez ou collez le matériau de l'extérieur à toute la hauteur en saisissant une partie du mur du garage.

Imperméabilisation des éléments de structure du garage

Voyons quels matériaux sont mieux imperméabilisés pour la construction éléments de construction, quelle technologie est utilisée pour cela.

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Imperméabilisation de la fondation

La meilleure option consiste à effectuer des processus d’imperméabilisation de l’extérieur. Par conséquent, même au stade de la mise en place de la fondation, il est recommandé de creuser une tranchée large afin que les travaux de construction puissent y être facilement réalisés. La largeur minimale d'espace libre sur le côté extérieur de la fondation est de 50 cm.

En général, la solution idéale pour les structures de fondation est la méthode combinée. C'est-à-dire que les murs de la structure sont traités avec du mastic de bitume, sur lequel ils collent un matériau d'étanchéité laminé. Faites-le par étapes. Autrement dit, placez le mastic sur une petite surface de la surface et collez immédiatement la coupe à la taille de la bande à partir du rouleau. La seconde bande est collée sur la première avec un décalage pouvant atteindre 10 cm.Il est important de bien chevaucher pour que les deux bandes ne se détachent pas pendant le fonctionnement.

De cette manière, imperméabilisez les fondations du garage s'il n'y a pas de sous-sol. Si l'ambulance est prévue, il est recommandé de procéder à une imperméabilisation de l'intérieur. Il existe un nombre suffisamment important de technologies et de matériaux appliqués. Idéal - technologie pénétrante. Option économique - enduire de mastic bitumineux appliqué en deux ou trois couches.

Si le sous-sol du garage est construit et que le niveau de la nappe phréatique est élevé, il est nécessaire de veiller à la protection non seulement des plans verticaux. C'est-à-dire que sous la fondation elle-même, une couche d'imperméabilisation est déposée sur l'oreiller. Il peut être un matériau laminé en deux ou trois couches, vous pouvez verser une couche épaisse de bitume chaud.

Veillez à imperméabiliser le sol du sous-sol. Pour ce faire, le matériau en rouleau est déposé sur un oreiller en au moins deux couches, en les disposant les unes en face des autres. Dans le même temps, les bandes d'étanchéité doivent obligatoirement être collées sur les murs du sous-sol à une hauteur d'au moins 30 cm, c'est-à-dire qu'un bain particulier en matériau imperméabilisant doit se former sur le sol. Après cela, les murs du sous-sol sont imperméabilisés à l'aide du même matériau laminé, qui est collé au mastic de bitume. Mais il est préférable, comme mentionné ci-dessus, d'appliquer une méthode de protection pénétrante.

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Installation sur le toit

Tout est simple ici. Si le toit est plat, il est constitué d'une chape en béton sur laquelle est posé le toit souple. Voici quelques options pour les technologies utilisées. Auparavant, le bitume chaud et le feutre de toiture étaient utilisés à cet effet. Aujourd'hui, les matériaux de rouleau bitume-polymère à base de fibre de verre, qui sont placés sur des mastics de bitume, sont utilisés plus souvent.

Mais récemment, la méthode d'application à chaud de matériaux de toiture est devenue très populaire. Cette technologie porte le nom - le toit construit. À cet effet, un matériau spécial de type rouleau est utilisé, sur lequel est appliquée une couche de bitume. Ce dernier doit simplement être chauffé avec un brûleur à gaz et presser le rouleau lui-même sur la surface du toit plat.

Pour vous aider à comprendre ce qui est dit, nous vous conseillons de regarder la vidéo montrant comment les toits sont recouverts avec cette technologie:

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Conclusion sur le sujet

Si vous faites preuve de négligence lors de la mise en œuvre des mesures d'étanchéité, il est probable que votre voiture commence à rouiller bientôt. Mais pas seulement. Le garage lui-même va commencer à se détériorer et à s'effondrer. À propos, même les garages modulaires en métal ont été soumis à cela.