Comment faire des pistes en béton dans le pays: options de décoration, photo

Le béton est appelé pierre artificielle pour ses caractéristiques de résistance élevée. Par conséquent, les dalles de béton pour les voies dureront longtemps, non seulement en raison de la résistance élevée des produits, mais également en raison de la faible résistance à l'abrasion et au gel. Dans cet article, nous examinerons plusieurs questions liées à la fabrication de dalles en béton: les proportions du mortier, les formes et la technologie de coulée. Après avoir lu l'article, vous saurez exactement quoi et dans quel ordre les travailleurs doivent procéder lorsqu'ils coulent des dalles de béton pour les voies.

Coffrage pour plaques

Coffrage, c'est aussi un coffrage pour allées de jardin, C'est une grande variété de tailles et de configurations. Il n'y a aucune restriction sur le choix de ces deux paramètres, sauf pour le sens commun. Dans ce cas, le motif choisi peut être constitué de bois scié sous forme de planches ou de lattes, en métal (ruban d’acier ou coin). L'exigence principale - le formulaire doit être pliable.

Le nombre d'éléments de coffrage est sélectionné en fonction de la vitesse de coulée. Plus ils sont nombreux, plus la quantité requise de dalles de béton sera réalisée rapidement.

Technique de remplissage

Pour bien remplir les chemins de béton au chalet ou à la campagne, vous avez besoin d’une plate-forme plane, de préférence en béton ou en asphalte (sans grosses gouttes, bosses, rainures et fissures). Si ce n'est pas le cas, alors n'importe quelle zone ouverte ira dans laquelle la tôle est placée sous les formes. Parce que la principale exigence pour les carreaux - des plans plats.

Mélange de solution de béton

La recette du mélange de béton pour allées de jardin est classique:

• un volume de ciment M400;

• deux volumes de sable;

• quatre volumes de pierre concassée ou de gravier de faible fraction (jusqu'à 5 mm) - pas toujours utilisé.

Quant à la quantité d’eau, dans la recette classique, elle est égale à 0,5% du volume de ciment appliqué. Si une bétonnière est utilisée pour le malaxage, toutes les fractions indiquées sont strictement conservées. Si le pétrissage est effectué dans une auge avec des pelles, il est possible de prélever plus d'eau pour faciliter et augmenter la commodité du mélange des composants de la solution de béton.

Si une bétonnière est utilisée, le ciment est d'abord déposé dans son tambour et de l'eau est versée. L'essentiel est que toutes les particules de ciment soient bien humidifiées. Après cela, le sable et la pierre concassée sont mis en portions.

Si le pétrissage est effectué dans une auge, tous les ingrédients secs se mélangent bien les uns aux autres. Et puis de l'eau est versée dans le mélange. Et la solution est complètement perturbée.

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Coulage du béton sous des formes

La dalle en béton pour voies est un produit à renforcer. L'armature est un réseau assemblé à partir de tiges métalliques d'un diamètre de 4-5 mm. Habituellement utilisé pour cette tige d'acier. Les éléments en treillis se fixent par soudage électrique ou par tricotage de fil. Vous pouvez utiliser un treillis en acier fini avec des cellules de 20x20 ou 25x25 mm comme armature de renfort.

La fabrication de carreaux en béton commence par le coulage de la solution de béton à la moitié de la hauteur du coffrage. La solution mise en gage doit être compactée. Idéalement, une table vibrante est utilisée pendant le processus de fabrication. Mais s'il n'y en a pas, alors une truelle est percée avec un mortier afin d'en extraire l'air qui pénètre dans le béton lors du malaxage. Les pores et les coquilles d'air réduisent la résistance d'un produit en béton.

Ensuite, une cage de renforcement est posée sur le dessus. Sa taille est légèrement inférieure à l'espace interne du coffrage. Et par le haut, versez la solution concrète sur les bords de la forme. Le mélange est percé, puis la surface est alignée sur les bords, ce qui élimine l'excès de matériau. La surface de la dalle est lissée à la truelle pour obtenir une douceur maximale.

S'il s'agit de décorer le produit fini, c'est à ce stade que la surface supérieure des plaques est coupée. Par exemple, placé sur des cailloux, des morceaux de carreaux de céramique, d’autres matériaux. Si vous devez fabriquer des carreaux de toutes les couleurs, un pigment est ajouté à la solution de béton elle-même. Ce dernier est versé dans le tambour malaxeur à béton pendant l’ajout de charges.

Déséchantillonnage

Si la température de l'air est en dehors de + 25 ° C, le coffrage des allées de jardin en béton doit être retiré après 1-2 jours. Mais utiliser immédiatement les carreaux n'est pas recommandé. Il est préférable de les sécher pendant la semaine lorsque le béton est mûr à 50%. Par conséquent, les carreaux sont rassemblés à un endroit, ce qui les met "nopa", c'est-à-dire sur le bord. Dans cette position, ils sont bien soufflés d'air de tous les côtés, il y a un séchage uniforme du béton dans tout le corps du produit.

La vidéo montre comment s'effectue la démolition:

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Pose de la piste avec des dalles de béton

La technologie de la pose de dalles en béton dépend du sol, situé en banlieue.

1. Si le sol est sableux, les carreaux sont posés directement sur le sable.

2. Si de l'argile, préparez la base.

Travaux préparatoires

À ce stade, le sentier du jardin lui-même est balisé - sa configuration et sa largeur. Retirez ensuite la couche de sol fertile supérieure, retirez les racines des plantes et la végétation elle-même.

Le remplissage est effectué sur un sol argileux: d'abord, pierre concassée d'une épaisseur de 10 cm, puis sable de 5 -8 cm Les deux couches sont bien tassées.

Installation de la dalle en béton

La pose des dalles s’effectue d’un côté à l’autre du marquage. La configuration de la maçonnerie peut être différente: dans la course à la dalle, bien rangé. Si les carreaux ont une forme rectangulaire, perpendiculaires entre eux. Il n'y a pas de restrictions ici. Poser des dalles de béton pour les pistes dans le pays avec effort (pression). C'est-à-dire, mettre la plaque, écraser leurs mains et tapoter avec un maillet sur le dessus.

La tâche principale du producteur est de disposer les éléments dans un plan horizontal en laissant un espace de 1 à 2 cm les séparant

Il est donc très important que le maître ne lâche pas le niveau.

1. Le positionnement horizontal de la première tuile posée est vérifié. Si un bord dépasse, je le frappe avec un maillet pour le noyer. Si vous avez besoin de soulever le bord, versez un peu de sable en dessous.

2. Ensuite, le deuxième élément de voie est placé côte à côte, non seulement horizontalement, en tant que produit séparé, mais également en combinaison avec la dalle déjà posée.

3. Lorsqu’une rangée transversale est agencée, elle est contrôlée par une longue règle d’horizontalité.

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Un chemin en béton ainsi assemblé est recouvert de sable, qui est recouvert d’un balai sur toute la surface, de sorte que le matériau en vrac remplisse les espaces vides entre les carreaux. Idéalement, la piste finie devrait être bien arrosée d'eau afin que le sable dans les interstices soit compacté et affaissé. Après cela, remplissez à nouveau le remplissage et arrosez à nouveau avec de l'eau.

Il existe une technologie dans laquelle l’implantation de dalles en béton pour pistes est posée sur un mortier de ciment et de sable. Sa recette: quatre volumes de sable pour un volume de ciment. Aujourd'hui, dans les magasins, vous pouvez acheter des mélanges secs prêts à l'emploi, dans lesquels les proportions des composants sont strictement respectées. Il est simplement dilué avec de l'eau dans le rapport indiqué sur l'emballage (sac en papier).

L'application de cette technologie est soumise à plusieurs exigences:

1. Un cheminement à partir de dalles de béton est assemblé avec un léger biais sur l'un des côtés. Le fait est que le mortier ciment-sable créera une couche imperméable sous les carreaux. Donc, sur la piste, l’eau sera collectée. Pour éviter cela, vous avez besoin d'une petite pente de l'avion.

2. Les espaces vides entre les plaques sont remplis avec un mélange de ciment et de sable sec suivi d'un arrosage, ou d'un mortier prêt à l'emploi, comblant les espaces avec une truelle. La deuxième option nécessite des précautions afin que la solution ne tache pas la surface de la piste.

Et encore une chose. Le chemin lui-même est formé non seulement par des dalles de béton. Pour désigner ses limites, utilisez des bordures en béton ou en pierre. Tout d'abord, ils sont installés sur un mortier de ciment, puis les carreaux sont posés. Mais si la piste ne dépasse pas du sol, les bordures de trottoir ne sont pas installées. Le sol lui-même empêchera les produits empilés de s’étendre sur les côtés.

Il existe plusieurs façons de créer des dalles de béton pour un chemin de jardin. Dans la vidéo, à leur sujet:

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Décorer les allées du jardin

Afin de ne pas transformer les allées de dalles en béton en un paysage élémentaire, bien que pratique, il existe plusieurs façons de décorer les plaques elles-mêmes ou l’espace qui les sépare:

Les carreaux en béton ne doivent pas nécessairement être gris - si vous ajoutez un pigment colorant au ciment pendant la production, vous pouvez obtenir une passerelle multicolore.

Tant que le béton sèche, il peut appuyer sur la surface des carreaux tant qu'il n'est pas complètement durci. copeaux de verre, de céramique ou de marbre - une belle mosaïque.

De plus, lors du séchage du mortier, un motif en relief peut être extrudé à la surface des carreaux .

Si vous placez les plaques avec un petit espace, alors entre elles peut semer de l'herbe.

La fabrication du fer est un moyen de" polir "les carreaux de béton. Pour cela, une couche de ciment est coulée sur les dalles encore crues et frottée sur la surface.

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Conclusion

Pour les parcelles de jardin, les dalles de béton utilisées pour former des chemins sont idéales. Ce sont des produits durables avec une résistance élevée à l'usure, qui sont fabriqués dans différentes tailles et formes. En même temps, il est l’un des moins chers et des plus rapides dans la construction d’options de finition des allées de jardin, faciles à réparer. Si une tuile est fissurée en cours de fonctionnement, son remplacement par une nouvelle ne pose aucun problème.