caractéristiques de conception et règles de construction

Aujourd'hui, nous allons dire comment un élément de construction, tel qu'une dalle de garage, est correctement coulé avec du béton. Avec la simplicité de la conception elle-même, de nombreux moments graves affectent la qualité du résultat final. Par conséquent, nous considérons les paramètres dimensionnels de la structure de la dalle, nous conduirons un exemple du calcul de la cage de renforcement et indiquerons les processus technologiques de remplissage du sol dans le garage sous la forme d’une plaque.

La fondation de la dalle

Pour commencer, la fondation du garage est le poêle, la structure est très fiable, mais coûteuse en consommation matérielle. Il a un gros avantage: la fondation elle-même servira simultanément de base au sol. Et si vous tenez bien le durcissement de la surface, un tel plancher durera plus d'une douzaine d'années. De structure pure, il s’agit d’une dalle monolithique dans laquelle est posée une armature de renforcement en métal en acier pour renforcer les caractéristiques de résistance de la fondation.

Avantages et inconvénients

Commençons par les avantages de cette conception:

1. En substance, la plaque est une plate-forme flottante , qui n'est pas terrible complexité du sol. Il peut même être versé sur un sol mobile.

2. La faible stratification les eaux souterraines de la plaque ne pose pas de problème. Le garage sera toujours sec. Et même si le niveau d'eau est suffisamment élevé, une petite couche d'imperméabilisation simple permet de gagner du temps.

3. S'il est nécessaire d'installer un système de chauffage dans une fondation en dalle, le problème n'est pas le plus grave. L'essentiel est de tout penser et de tout calculer au stade de la conception du garage.

4. La fondation de la dalle - la structure est plutôt épaisse, de sorte que ni les rongeurs ni les insectes n'y pénètrent.

Le seul inconvénient, comme déjà mentionné ci-dessus, est le coût élevé des matériaux de construction: béton et armatures. En conséquence, le budget alloué à ses installations sera plus important que pour la construction, par exemple, d’une fondation en terre cuite.

Instructions pas à pas pour la construction d'une dalle de garage

Considérez le processus de coulée de dalles sous le garage en prenant l'exemple d'une structure standard mesurant 4x6 m. Comme tous les processus de construction, la construction d'une fondation en dalle est divisée en deux étapes principales: la préparation de la solution de béton et la coulée elle-même.

Étape 1 - préparatoire

Tout d’abord, le site est marqué pour la construction. C'est-à-dire qu'au sol, à l'aide d'un piquet et d'une ficelle, on détermine les limites du garage avec des côtés de 4 et 6 m.Le rectangle obtenu est vérifié le long de deux diagonales. Ils sont simplement mesurés et comparés. Leur longueur doit être égale.

Ensuite, ils creusent une fosse d’une profondeur de 0,3 à 0,5 m. Ce paramètre dépend principalement des matériaux utilisés pour la construction du garage. S'il s'agit d'une brique ou de blocs de béton, il est nécessaire de creuser au maximum. Si ce sont des blocs de béton cellulaire, alors au minimum.

Le fond de l'excavation est nivelé et recouvert de deux couches: pierre concassée inférieure de 10-20 cm d'épaisseur, le sable supérieur a la même épaisseur. Les deux couches sont pré-nivelées et bourrées. Si vous souhaitez réaliser des dalles d'étanchéité, faites-le maintenant. Le moyen le plus simple consiste à utiliser des matériaux en rouleaux à base de bitume, tels que le feutre de toiture.

Il est posé au moins en deux couches. Dans ce cas, les deux sont des bandes disposées dans des directions perpendiculaires. Les bandes elles-mêmes sont superposées avec un décalage de 10-12 cm avec la fermeture obligatoire des bords de la fosse. En d'autres termes, la couche d'imperméabilisation doit non seulement fermer le coussin, mais également les parois de la fosse. Fixer des bandes de matériau de toiture avec du mastic bitumineux.

Le calcul, l'assemblage et le montage de la couche de renforcement

sont utilisés pour l'assemblage de la cage de renforcement armature en acier d'un diamètre de 10-12 mm. Elle est collectée sous la forme d'un réseau avec des cellules de 20x20 cm, c'est possible plus ou moins, cette option est optimale.

La première étape consiste à calculer le nombre de barres d’armature nécessaires. Les dimensions du bâtiment sont connues, mais vous devez savoir que les barres de l'armature ne doivent pas atteindre 5-10 cm des bords de la fondation.Par exemple, si la longueur du garage en cours de construction est de 6 m, cela signifie que la longueur des éléments longitudinaux doit être de 5,8 m. m avec une longueur de dalle de 4 m.

Maintenant, il est nécessaire de calculer le nombre requis de barres de renforcement longitudinales et transversales. Etant donné que leur pas d’installation est de 20 cm, c’est-à-dire 0,2 m, dans le sens transversal des éléments longitudinaux, il sera: 3,8: 0,2 = 19. Assurez-vous d'ajouter un autre élément, car ce calcul ne prend pas en compte la dernière tige extrême. En d’autres termes, on obtiendra 20 armatures d’une longueur de 5,8 m.

Il en est de même pour le calcul du nombre de barres transversales: 5.8: 0.2 = 29, ajouter "1", il en résulte 30 éléments d'une longueur de 3,8 m. Pour information, nous allons montrer combien de ferraillage est nécessaire pour dalles monolithiques pour un garage de 4x6 m.

(5.8x20) + (3.8x30) = 230 m. La longueur d'une barre de renforcement étant de 11,7 m, notre fondation aura besoin de: 230: 11,7 = 19,65 pièces. Arrondissez jusqu'à 20 barres.

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La quantité d’armature est donc connue, elle est découpée et placée sur une couche d’étanchéité sous la forme d’une grille de 20x20 cm. Les entailles d’armature sont liées à l’aide d’un fil à tricoter. Il est préférable de ne pas utiliser la soudure électrique, car il s’agit d’une connexion rigide, qui risque de ne pas supporter les contraintes d’une voiture. La connexion filaire est en mouvement. Lors du montage d'un treillis de renfort, il est nécessaire de respecter scrupuleusement son emplacement. Celles-ci sont en retrait des bords à moins de 5-10 cm.

Et un autre point important concernant le cadre de renforcement. Il devrait être situé dans le corps de la structure en béton. C'est-à-dire au-dessous et au-dessus, il doit s'agir d'une solution concrète. Par conséquent, la grille de renforcement doit être surélevée d'au moins 5 cm et doit donc être placée sous des briques, des blocs ou des pierres. Aujourd'hui, dans les magasins de construction, des stands spéciaux sont vendus en métal ou en plastique. D'abord, ils ont la même taille, ce qui simplifie l'installation du cadre dans le même plan horizontal. Deuxièmement, ces éléments sont stables et il est commode de les renforcer. La photo ci-dessous montre un tel élément.

Installation du coffrage

La fondation solide du garage est coulée avec un rebord au-dessus du sol . Cette hauteur peut être assez grande - de l'ordre de 10-15 cm ou petite - de 5 cm. Quoi qu'il en soit, un coffrage est installé autour du périmètre de la future structure. Il est préférable d’utiliser des panneaux tranchants d’une épaisseur de 20-25 mm et d’une largeur qui définit la hauteur de la partie supérieure de la structure coulée. Par exemple, si elle mesure 10 cm, la largeur de la planche doit être de 100 mm.

Le coffrage est posé exactement autour du périmètre de la fosse. Ses éléments de l'extérieur sont renforcés avec des piquets et des supports (en bois ou en métal) et deux planches adjacentes dans des directions différentes sont contreventées.

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Étape 2 - coulage de la solution de béton

Ce processus est le plus simple. Le béton est coulé en même temps pour remplir complètement l'espace à l'intérieur de la fosse et la zone limitée de coffrage. Le paramètre le plus important de la dalle sous le garage est l'épaisseur.

Cette taille varie de 15 à 20 cm. Si le garage est construit pour une grande voiture, il est préférable d’augmenter l’épaisseur à 30-40 cm. Si la structure de la dalle est coulée conformément au dernier paramètre, le cadre de renforcement est assemblé en deux couches espacées. entre eux dans un rayon de 20 cm.

En ce qui concerne le béton, pour les fondations de dalles, vous pouvez utiliser une solution de marque M250, mais de meilleure qualité, M350. La composante prix de différentes marques ne diffère pas beaucoup, mais cette dernière est bien meilleure en termes de caractéristiques de résistance.

Ainsi, si le mortier de béton est coulé, vous devez en prendre soin en ce qui concerne le séchage. Dans les premiers jours, sa surface doit être arrosée. S'il fait chaud, il est recommandé de recouvrir la plaque d'une pellicule de plastique.

Après 7 jours, le coffrage est retiré. Il est possible de charger une structure en béton, c'est-à-dire d'ériger des murs, uniquement après que la solution en béton a au moins 70% de la force de sa marque. Par exemple, à une température de + 20 ° C à une humidité normale, la structure gagnera en résistance dans les 10 jours. Mais dans cette situation, pas besoin de se presser.

La dalle monolithique de la fondation du garage est donc prête. Vous pouvez construire le bâtiment lui-même. En principe, un tel plancher est déjà garanti durable. Mais il est recommandé de le consolider. Quels sont les moyens et les technologies.

La vidéo montre comment construire une dalle de fondation pour un garage:

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Durcissement du sol du garage

Il existe plusieurs méthodes traditionnelles, ainsi que de nouvelles technologies.

1. Cémentation .Elle est réalisée au stade de la solidification de la base de la dalle, alors qu’elle est encore humide. Il suffit de saupoudrer de ciment le sol d'une fine couche et de le frotter à l'aide d'une spatule ou d'une truelle. La tâche principale est de frotter le ciment dans la base de béton.

2. Installation de dalles de pierre ou de béton . Une de ces options qui n’est pas très populaire parmi les développeurs privés. Trop cher.

3. Traitement du sol en béton avec des imprégnations spéciales à base de polyuréthane ou d'époxy. De telles compositions pénètrent profondément dans le corps d'un mortier de béton (jusqu'à 7 mm) et le renforcent plusieurs fois. En même temps, la surface de la plaque devient imperméable. Oui, et les substances chimiquement actives sur cette couche ne sont pas un obstacle.

4. Peinture . Pour ce faire, des peintures spéciales à base de polymères sont utilisées. En fait, il s'agit d'une imperméabilisation décorative qui ne laisse pas passer l'humidité. Mais selon les caractéristiques de résistance de ces peintures, elles sont assez durables.

5. Sols autonivelants à base de ciment ou de polymères . Un autre moyen efficace de renforcer les sols en béton dans un garage.

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Conclusion sur le sujet

Une fondation en dalle est considérée comme la meilleure solution si la tâche est de construire un garage sur des sols fragiles présentant un écoulement souterrain élevé. Dans de nombreuses situations, c'est la seule option. Le plus important est de tout calculer correctement: de la profondeur de la fosse, de la quantité de ferraillage à l'épaisseur de la plaque elle-même. Il n'y a pas d'éléments secondaires ou d'opérations dans cette conception. La qualité du résultat final dépend de chacun d'eux.